چراغ سبز شهرهای آلوده به کرونا

سلامت نیوز:پیش بینی آبان کم بارش و آلوده در کلانشهرهای صنعتی، متخصصان بیماری های عفونی را نگران گسترش کرونا کرده است. رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست این نگرانی را تأیید و اعلام می کند: افزایش یک واحد ذرات معلق در هوا موجب ۸درصد افزایش مرگ ومیر ناشی از کووید-۱۹ می شود. به گزارش سلامت نیوز به نقل از روزنامه همشهری ،به گفته متخصصان، آلاینده های هوا از نظر ابعاد و اندازه به شکلی هستند که ویروس کرونا را به راحتی وارد ریه می کنند. به گزارش گروه ایرانشهر، این آمار نشان می دهد در آبان پیش رو باید منتظر گسترش کرونا در شهرهای صنعتی چون مشهد، اصفهان، اهواز، تبریز، اراک و کرج باشیم. با وجود این، هنوز برنامه اساسی برای کنترل بحران در اغلب شهرها وجود ندارد و مسئولان فقط به راهکارهای عمومی چون محدودیت حمل ونقل اشاره می کنند؛ محدودیت هایی که در دوران شیوع کرونا و نگرانی مردم از رفت وآمد با وسایل حمل ونقل عمومی، احتمالا چندان مورد توجه قرار نمی گیرد. محدودیت عبور و مرور در اهواز اهواز سال گذشته با 129روز هوای ناسالم، آلوده ترین شهر ایران بود؛ آماری که با توجه به کاهش بارندگی در پاییز و افزایش استفاده از خودروهای شخصی، احتمال افزایش آن وجود دارد. موسی شاعری شهردار این کلانشهر اما ابزارهای مدیریت شهری و محیط زیست را برای مدیریت آلودگی محدود می داند و به همشهری می گوید: آلودگی هوای اهواز و مشکل تنفسی مردم 3عامل اصلی دارد؛ کنوکارپوس، آلایندگی صنایع و خودروها. شهرداری برای مورد اول، هرس سنگین کنوکارپوس را انجام داد. در مورد دوم صنایع باید برای کاهش آلایندگی اقدامات اساسی انجام می دادند که فعالیت خاصی نداشته اند، اما درباره خودروها، دولت باید نقش پرررنگ تری ایفا کند و قرار است در نخستین جلسه شورای ترافیک پیشنهاد محدودیت عبور و مرور را ارائه دهیم. کاهش فعالیت واحدهای آلاینده در اصفهان کلانشهر اصفهان با ثبت ۱۰۱روز هوای ناسالم، پس از اهواز دومین کلانشهر آلوده در سال۹۸ بوده است.کارشناسان خشک شدن بستر زاینده رود و تالاب گاوخونی، خودروهای شخصی، استفاده از سیستم های گرمایشی گازسوز و صنایع آلاینده در شعاع ۵۰کیلومتری شهر را از دلایل افزایش آلایندگی هوا می دانند. رئیس اداره آزمایشگاه های حفاظت محیط زیست اصفهان راه حل عبور از بحران آلودگی هوا را برنامه ریزی درون استانی و پایبندی به اجرای قانون هوای پاک می داند می گوید: در طول سال قانون هوای پاک اجرا شد، اما در نیمه دوم سال به علت شرایط اضطراری آلودگی هوا، تمهیدات مقطعی برای کنترل و مهار آلودگی اندیشیده می شود. بابک صادقیان با بیان اینکه پایش های مضاعف برای واحدهای آلاینده، محدودیت های ترافیکی و تشدید اعمال قانون برای خودروها و موتورسیکلت های دودزا از راهکارهای مقطعی برای مهار آلودگی است، می افزاید: با توجه به پیش بینی ها، فعالیت واحدهای آلاینده مانند کوره های آجر و گچ کاهش یافته است. تغییر سیاست های حمل ونقل در اراک کلانشهر اراک هم سال گذشته 129روز با کیفیت نامطلوب هوا را سپری کرده که اغلب کارشناسان آن را نتیجه استقرار صنایع در حاشیه شهر می دانند. حتی بسیاری از این صنایع در محدوده شهر قرار گرفته اند و در کنار همه اینها کمبود فضای سبز و افزایش خودروها، نفس ساکنان را به شماره انداخته است. سیدعلی آقازاده، استاندار مرکزی از روند کاهشی تعداد روزهای ناسالم طی ۵سال اخیر می گوید و تاکید می کند که برای مهار آلودگی هوا 2هزار هکتار فضای سبز در اطراف اراک توسط منابع طبیعی و ۶۰۰هکتار توسط شهرداری ایجاد شده است، اما سیاوش آقاخانی، فعال محیط زیست این اقدامات را کافی نمی داند. او با بیان اینکه پس از گذشت سال ها هنوز منابع دقیق آلایندگی هوای اراک مشخص نیست، می گوید: تغییر سیاست های حمل ونقل شهری در کوتاه مدت و انتقال آلاینده ها به خارج از محدوده شهری در بلندمدت در کاهش آلودگی مؤثر است. تهیه سوخت پاک برای کارخانه های لرستان خرم آباد هرچند در میان آلوده ترین شهرهای ایران در سال 98 قرار نداشت، اما این شهر هم با وارونگی هوا و ریزگردهایی که از عراق وارد کشور می شوند، دچار مشکلاتی می شود. با وجود این، مدیرکل مدیریت بحران لرستان، مجازی شدن مدارس را یکی از اتفاقات خوب می داند که منجر به کاهش تردد شهری و به تبع آن کاهش آلودگی شهر شده است. مهدی پازوکی می گوید: بیشترین آلودگی در خرم آباد نتیجه ریزگردها و آلایندگی محیطی ناشی از ترددهای خودروهاست و به همین دلیل سیاست هایی مانند اعمال محدودیت ترافیکی و کاهش ساعت کار ادارات مانند سال های گذشته تکرار می شوند. او می افزاید: سوختی که هم اکنون این مراکز استفاده می کنند، آلایندگی دارد و قرار است سوخت پاک، جایگزین شود. از سوی دیگر با توجه به آلودگی ناشی از آتش زدن کاه و کلش، اطلاع رسانی برای ممنوعیت این کار در فصل برداشت به کشاورزان انجام شده و افراد متخلف به مراجع قضایی معرفی خواهند شد. کاهش ترددها در ارومیه در ارومیه عضو شورای شهر دلیل اصلی آلودگی را رعایت نشدن اصول شهرسازی عنوان می کند و به همشهری می گوید: در مسیرهای تنفسی شهر ساختمان های چند طبقه ساخته شده و شریان تنفسی بسته است. از سوی دیگر، به ازای هر 10نفر در این شهر 6خودرو در حال تردد است. محمد خلیل پور با بیان اینکه کارخانه یا صنایع آلاینده مانند اراک یا اهواز در نزدیکی ارومیه قرار ندارد، می افزاید: با وجود این، فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی در کنار تردد زیاد خودروهای شخصی منجر به آلودگی هوای شهر شده است. مصوبه ای برای خرید 100اتوبوس جدید داشتیم، اما بعد از تحویل 25دستگاه به دلیل گرانی ها اتوبوس های دیگر تحویل داده نشد. او بهترین راهکار کاهش آلودگی هوا در کوتاه مدت و روزهای کم بارش پاییز را استفاده نکردن از خودروهای شخصی می داند که آن هم به دلیل نبود زیرساخت های مناسب مانند خط ویژه در حمل ونقل عمومی و وجود ترافیک، چندان عملی نمی شود. تعطیلی موقت برخی از معادن قزوین قزوین هم مانند خرم آباد و ارومیه در فهرست شهرهای با آلودگی بالا نیست، اما آلودگی معادن آبیک را نباید فراموش کرد. مدیرکل مدیریت بحران قزوین تأکید می کند به دلیل پیش بینی آلودگی هوا با هماهنگی استاندار به تعدادی از معادن دستور تعطیلی موقت داده شده است. قدرت الله مهدی خانی، دشت الله آباد را دیگر منطقه آلوده استان می داند که علاوه بر قزوین موجب آلودگی هوای تهران و البرز هم می شود. او در این باره می گوید: با اعتبار سفر ریاست جمهوری، کاشت نهال در این دشت انجام شده است. بخشی از نیروگاه شهید رجایی هم درصورت افزایش آلایندگی تعطیل خواهد شد. کارخانه سیمان در محدوده آبیک هم همین شرایط را دارد، اما اختیارش با استان البرز است. هماهنگی لازم با مدیریت بحران البرز صورت گرفته که درصورت افزایش آلایندگی، فعالیت آن موقتا تعطیل شود. مهدی خانی همچنین تأکید می کند؛ درصورت افزایش آلایندگی، محدودیت هایی برای تردد خودروهای سنگین اعمال و فعالیت کارخانه های شن و ماسه یا آسفالت موقتا تعطیل خواهد شد. اقدامات تبریز برای کاهش آلایندگی کلانشهر تبریز هم با وجود قرارگیری در فهرست آلوده ترین شهرهای سال98 به همان اقدامات بلندمدت برای کاهش آلودگی هوا بسنده کرده است. محمدرضا قربانیان، معاون خدمات شهری تبریز با اشاره به نتایج مثبت آموزش شهروندان به اجرای طرح زوج و فرد در مرکز شهر، تکمیل فاز یک متروی تبریز، تشویق شهروندان به دوچرخه سواری، کاشت یک میلیون نهال، ساخت 34پارک محله ای، سختگیری در معاینه فنی خودروها و اضافه شدن 60مینی بوس برای تسهیل تردد های درون شهری اشاره می کند که با هدف کاهش آلودگی هوای این کلانشهر انجام شده است. برنامه های ذکرشده نشان می دهد برنامه اساسی و بلندمدت برای کاهش آلایندگی واحدهای صنعتی وجود ندارد. این در حالی است که سهم عمده آلایندگی به ویژه در روزهای سرد سال مربوط به همین بخش است و به جای تصمیم گیری های محلی باید به فکر تصویب و اجرای قوانین بازدارنده در سطح کلان بود. اقدامات آنی برای کاهش آلودگی هوای مشهد کلانشهر مشهد سال گذشته با 107روز هوای ناسالم در میان چند شهر اول از نظر آلودگی هوا قرار داشت؛ هم اکنون هم براساس اعلام مرکز پالایش آلایندگی های زیست محیطی مشهد به دلیل پایداری جوی در مهرماه، آلودگی ها در این کلانشهر تا چند روز آینده ادامه خواهد داشت. مهدی یعقوبی، معاون خدمات شهری شهرداری مشهد نیز با توجه به این شرایط، دستورالعمل های تعیین شده از سوی سازمان محیط زیست استان برای مقابله با آلایندگی ها طی روزهای آینده را شامل ممنوعیت خدماتی چون کنده کاری، برش و خاکریزی، آتش زدن شاخ و برگ و پسماندها، رفت و روب هایی که منجر به ایجاد گردوغبار می شود و همچنین افزایش ناوگان و تسریع در خدمات دهی حمل ونقل عمومی با هدف کاهش تردد خودروهای شخصی می داند. او تأکید می کند: این دستورالعمل ها به زیرمجموعه های سازمان شهرداری هم اعلام شده است.