مجله پزشکی و سلامت کلینیک تبسم

سوالات سکته مغزی با پاسخ دکتر روزبه کاظمی

 

نگرانی‌ها از تاثیر آلودگی هوا بر شیوع کرونا/راهکار چیست؟

سلامت نیوز: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به اینکه بر اساس تحقیقات انجام شده آلودگی هوا امکان ابتلا به بیماری کووید ۱۹ را افزایش می دهد، گفت: با استفاده از راهکارهای قانونی و ساده می توان آلودگی هوا را در شش ماهه دوم امسال کنترل کرد. به گزارش سلامت نیوز، حسین شهیدزاده در گفت و گو با ایسنا با بیان اینکه بعد از شیوع ویروس کرونا تحقیقات زیادی درباره ارتباط آلوده هوا و امکان شیوع این ویروس انجام شد، اظهار کرد: سازمان جهانی بهداشت ابتدا به این نتیجه رسیده بود که ارتباط مشخص و مستقیمی بین این دو موضوع وجود ندارد اما با گذر زمان تحقیقات بیشتر نشان دادند که ویروس کرونا می تواند از طریق ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون منتقل شود بنابراین آلودگی هوا امکان ابتلا به بیماری کووید ۱۹ را افزایش می دهد. وی با اشاره به اینکه این مسئله نشان می دهد که از اکنون باید سعی در کاهش آلودگی ناشی از ذرات معلق داشته باشیم، تصریح کرد: نه تنها ارتباط مستقیمی بین آلودگی هوا و شیوع بیماری کووید ۱۹ و احتمال افزایش تلفات وجود دارد بلکه آلاینده های هوا سبب تضعیف سیستم ایمنی بدن می شوند و از این جهت می توانند راه را برای ابتلا به بیماری هموار کند. مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ادامه داد: هرچند که به دلیل حذف سفرهای آموزشی و برگزاری کلاس های مدارس، دانشگاه ها و... به صورت مجازی تا حدود ۳۰ درصد از تردد و حمل ونقل معمول ما در شهر تهران کاسته شده است اما در مقابل اجرای تغییراتی در اجرای طرح ترافیک - به دلیل جلوگیری از شلوغ شدن وسایل حمل و نقل عمومی و افزایش امکان سرایت بیماری کووید ۱۹ - سبب شده است که استفاده از خودروهای شخصی افزایش پیدا کند. ضرورت تقویت سیستم حمل و نقل عمومی شهیدزاده در ادامه ضمن بیان اینکه برای کنترل آلودگی هوا در شش ماهه دوم سال می توان کارهای زیادی انجام داد اما اکنون ازنظر اقتصادی کشور در شرایطی نیست که بتوان همه آن ها را اجرایی کرد، گفت: برای مثال تقویت سیستم حمل و نقل عمومی یکی از واجب ترین کارهایی است که باید در این زمینه انجام شود اما در حال حاضر نه شهرداری بودجه کافی برای این کار را در اختیار دارد و نه دولت توانسته در این زمینه کمکی کند. به گفته وی با وجود این شهرداری درحال حاضر با استفاده از منابع دیگری در تلاش است که تعدادی اتوبوس و قطار برای مترو تامین کند اما صرف این کار کافی نیست و باید اقداماتی دیگری نیز در دستور کار قرار گیرد. ضرورت اجرای مرحله سوم طرح کاهش مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به طرح کاهش که مصوبه سال ۹۵ شورای عالی ترافیک شهرهای کشور است، تصریح کرد: مرحله اول این طرح چک کردن معاینه فنی خودروهایی بود که به محدوده طرح ترافیک وارد می شدند. در مرحله دوم طرح کاهش قرار شد که به وسیله دوربین ها در کل شهر تهران معاینه فنی خودروها کنترل شود و اگر خودرویی معاینه فنی نداشت، جریمه شود. این دو مرحله با استفاده از دوربین های نصب شده و سامانه سیمفا اجرایی شد اما مرحله سوم طرح کاهش که مهمترین بخش آن نیز بود از سال ۹۶ تاکنون هنوز اجرایی نشده است. شهیدزاده در ادامه گفت: بر اساس مرحله سوم طرح کاهش شرط ورود خودروها به محدوده طرح ترافیک، دریافت معاینه فنی برتر از مراکز معاینه فنی است. متاسفانه این مصوبه قانونی حدود سه سال است که روی زمین مانده است بنابراین یکی از راهکارها و قوانینی که می توان امسال حداقل به دلیل مشکلات ناشی از بیماری کووید ۱۹ اجرایی کرد، این مصوبه قانونی است. وی با تاکید بر اینکه ما منابع آلاینده متعددی در شهرهای کشور داریم و برای هر کدام می توان اقدامی انجام داد، اظهار کرد: راهکار ساده ای که می تواند به کاهش آلودگی هوا و در نتیجه عدم شیوع بیشتر ویروس کرونا کمک کند، صرفه جویی و استفاده بهینه از وسایل گرمایشی در ماه های سرد سال است. صرفه جویی در مصرف گاز خانگی برای کمک به کاهش آلودگی هوا مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ادامه داد: ما در کشور باید مانند تمام دنیا دمای معتدلی را برای گرم نگه داشتن منازل انتخاب کنیم و در کنار آن بدانیم که باید به جای افزایش دمای سیستم های حرارتی از لباس های زمستانی برای گرم ماندن استفاده کنیم. با این اقدام از دو جهت به کاهش آلودگی هوا کمک خواهیم کرد. اول آنکه سوخت کمتری در خانه ها مصرف و در نتیجه آلودگی کمتری تولید می شود و دوم آنکه اگر مصرف گاز خانگی کاهش یابد، صنایع و نیروگاه های اطراف شهرها می توانند از سوخت گاز به جای مازوت استفاده کنند. شهیدزاده در پایان گفت: متاسفانه در سال های گذشته شاهد بودیم که همزمان با افزایش مصرف گاز خانگی دسترسی صنایع و نیروگاه ها به سوخت گاز - که سوخت پاکتری نسبت به سایر سوخت ها است - قطع و آن ها مجبور می شدند که از سایر سوخت هایی که آلودگی بالایی دارد - مانند مازوت - استفاده کنند بنابراین علاوه بر تمهیداتی که باید دستگاه های مسئول برای کنترل آلودگی هوا در شش ماهه دوم امسال که می تواند تاثیری مستقیم روی بیماری کووید ۱۹ داشته باشد، اتخاذ کنند ما شهروندان نیز می توانیم با استفاده از راهکارهایی ساده به سلامت خود کمک کنیم. به گزارش ایسنا، پیش از این عیسی کلانتری - رییس سازمان حفاظت محیط زیست - اظهار کرده بود که متاسفانه امسال آلودگی هوا با شیوع بیماری کرونا مصادف شده است و بر اساس مقالات علمی هر واحد افزایش در غلظت ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون، ۸ درصد تلفات بیماران کرونایی را بیشتر می کند و حتی در برخی مقالات این رقم ۱۵ درصد است. سید محمد مجابی - فعال محیط زیست - نیز پیش از این گفته بود که افزایش ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون طی شش ماهه دوم امسال می تواند اثرات مضاعفی بر شیوع ویروس کرونا داشته باشد. از این رو اجرای قانون هوای پاک طی این مدت باید از مطالبات جدی سازمان حفاظت محیط زیست و مردم باشد.


تماس با کلینیک تبسم جهت مشاوره سکته مغزی و رزرو نوبت

  • شماره تلفن:   ۶۶۵۶۴۶۷۴   |   ۶۶۴۳۶۲۹۱
  • ارسال درخواست ویزیت و مشاوره آنلاین سکته مغزی از طریق واتسپ : 09355354332
  • زمان پاسخگویی: ساعت ۹ الی ۲۱
سلامت نیوز: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به اینکه بر اساس تحقیقات انجام شده آلودگی هوا امکان ابتلا به بیماری کووید ۱۹ را افزایش می دهد، گفت: با استفاده از راهکارهای قانونی و ساده می توان آلودگی هوا را در شش ماهه دوم امسال کنترل کرد. به گزارش سلامت نیوز، حسین شهیدزاده در گفت و گو با ایسنا با بیان اینکه بعد از شیوع ویروس کرونا تحقیقات زیادی درباره ارتباط آلوده هوا و امکان شیوع این ویروس انجام شد، اظهار کرد: سازمان جهانی بهداشت ابتدا به این نتیجه رسیده بود که ارتباط مشخص و مستقیمی بین این دو موضوع وجود ندارد اما با گذر زمان تحقیقات بیشتر نشان دادند که ویروس کرونا می تواند از طریق ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون منتقل شود بنابراین آلودگی هوا امکان ابتلا به بیماری کووید ۱۹ را افزایش می دهد. وی با اشاره به اینکه این مسئله نشان می دهد که از اکنون باید سعی در کاهش آلودگی ناشی از ذرات معلق داشته باشیم، تصریح کرد: نه تنها ارتباط مستقیمی بین آلودگی هوا و شیوع بیماری کووید ۱۹ و احتمال افزایش تلفات وجود دارد بلکه آلاینده های هوا سبب تضعیف سیستم ایمنی بدن می شوند و از این جهت می توانند راه را برای ابتلا به بیماری هموار کند. مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ادامه داد: هرچند که به دلیل حذف سفرهای آموزشی و برگزاری کلاس های مدارس، دانشگاه ها و... به صورت مجازی تا حدود ۳۰ درصد از تردد و حمل ونقل معمول ما در شهر تهران کاسته شده است اما در مقابل اجرای تغییراتی در اجرای طرح ترافیک - به دلیل جلوگیری از شلوغ شدن وسایل حمل و نقل عمومی و افزایش امکان سرایت بیماری کووید ۱۹ - سبب شده است که استفاده از خودروهای شخصی افزایش پیدا کند. ضرورت تقویت سیستم حمل و نقل عمومی شهیدزاده در ادامه ضمن بیان اینکه برای کنترل آلودگی هوا در شش ماهه دوم سال می توان کارهای زیادی انجام داد اما اکنون ازنظر اقتصادی کشور در شرایطی نیست که بتوان همه آن ها را اجرایی کرد، گفت: برای مثال تقویت سیستم حمل و نقل عمومی یکی از واجب ترین کارهایی است که باید در این زمینه انجام شود اما در حال حاضر نه شهرداری بودجه کافی برای این کار را در اختیار دارد و نه دولت توانسته در این زمینه کمکی کند. به گفته وی با وجود این شهرداری درحال حاضر با استفاده از منابع دیگری در تلاش است که تعدادی اتوبوس و قطار برای مترو تامین کند اما صرف این کار کافی نیست و باید اقداماتی دیگری نیز در دستور کار قرار گیرد. ضرورت اجرای مرحله سوم طرح کاهش مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به طرح کاهش که مصوبه سال ۹۵ شورای عالی ترافیک شهرهای کشور است، تصریح کرد: مرحله اول این طرح چک کردن معاینه فنی خودروهایی بود که به محدوده طرح ترافیک وارد می شدند. در مرحله دوم طرح کاهش قرار شد که به وسیله دوربین ها در کل شهر تهران معاینه فنی خودروها کنترل شود و اگر خودرویی معاینه فنی نداشت، جریمه شود. این دو مرحله با استفاده از دوربین های نصب شده و سامانه سیمفا اجرایی شد اما مرحله سوم طرح کاهش که مهمترین بخش آن نیز بود از سال ۹۶ تاکنون هنوز اجرایی نشده است. شهیدزاده در ادامه گفت: بر اساس مرحله سوم طرح کاهش شرط ورود خودروها به محدوده طرح ترافیک، دریافت معاینه فنی برتر از مراکز معاینه فنی است. متاسفانه این مصوبه قانونی حدود سه سال است که روی زمین مانده است بنابراین یکی از راهکارها و قوانینی که می توان امسال حداقل به دلیل مشکلات ناشی از بیماری کووید ۱۹ اجرایی کرد، این مصوبه قانونی است. وی با تاکید بر اینکه ما منابع آلاینده متعددی در شهرهای کشور داریم و برای هر کدام می توان اقدامی انجام داد، اظهار کرد: راهکار ساده ای که می تواند به کاهش آلودگی هوا و در نتیجه عدم شیوع بیشتر ویروس کرونا کمک کند، صرفه جویی و استفاده بهینه از وسایل گرمایشی در ماه های سرد سال است. صرفه جویی در مصرف گاز خانگی برای کمک به کاهش آلودگی هوا مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ادامه داد: ما در کشور باید مانند تمام دنیا دمای معتدلی را برای گرم نگه داشتن منازل انتخاب کنیم و در کنار آن بدانیم که باید به جای افزایش دمای سیستم های حرارتی از لباس های زمستانی برای گرم ماندن استفاده کنیم. با این اقدام از دو جهت به کاهش آلودگی هوا کمک خواهیم کرد. اول آنکه سوخت کمتری در خانه ها مصرف و در نتیجه آلودگی کمتری تولید می شود و دوم آنکه اگر مصرف گاز خانگی کاهش یابد، صنایع و نیروگاه های اطراف شهرها می توانند از سوخت گاز به جای مازوت استفاده کنند. شهیدزاده در پایان گفت: متاسفانه در سال های گذشته شاهد بودیم که همزمان با افزایش مصرف گاز خانگی دسترسی صنایع و نیروگاه ها به سوخت گاز - که سوخت پاکتری نسبت به سایر سوخت ها است - قطع و آن ها مجبور می شدند که از سایر سوخت هایی که آلودگی بالایی دارد - مانند مازوت - استفاده کنند بنابراین علاوه بر تمهیداتی که باید دستگاه های مسئول برای کنترل آلودگی هوا در شش ماهه دوم امسال که می تواند تاثیری مستقیم روی بیماری کووید ۱۹ داشته باشد، اتخاذ کنند ما شهروندان نیز می توانیم با استفاده از راهکارهایی ساده به سلامت خود کمک کنیم. به گزارش ایسنا، پیش از این عیسی کلانتری - رییس سازمان حفاظت محیط زیست - اظهار کرده بود که متاسفانه امسال آلودگی هوا با شیوع بیماری کرونا مصادف شده است و بر اساس مقالات علمی هر واحد افزایش در غلظت ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون، ۸ درصد تلفات بیماران کرونایی را بیشتر می کند و حتی در برخی مقالات این رقم ۱۵ درصد است. سید محمد مجابی - فعال محیط زیست - نیز پیش از این گفته بود که افزایش ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون طی شش ماهه دوم امسال می تواند اثرات مضاعفی بر شیوع ویروس کرونا داشته باشد. از این رو اجرای قانون هوای پاک طی این مدت باید از مطالبات جدی سازمان حفاظت محیط زیست و مردم باشد.
 

دیدگاه شما

0

Website

در حال حاضر هیچ نظری ثبت نشده است. شما می توانید اولین نفری باشید که نظر می دهید.